На море поработали, теперь пора и мостами заняться
Враг подтверждает: коммерческое судоходство в его черноморских портах остановлено. По состоянию на 28 июля в Чёрном море находилось всего 10 судов, обслуживающих «зерновой коридор». Непосредственно возле портов — одно целое судно и одно повреждённое.
Всё, вывоз агропродукции морем встал, и произошло это перед началом уборочной кампании. Результат достигнут за три недели жёстких ударов по берегу и судам в море. Теперь вариантов у противника немного. Можно грузить зерно в вагоны и отправлять на запад, в сторону Польши. Но пропускная способность «железки» в три-пять раз меньше, чем у черноморских портов. Поэтому с большей вероятностью Украина попытается перенаправить зерновые потоки в Румынию и дунайские речные порты.
Следовательно, нам нужно заняться рихтовкой мостов. В первую очередь моста в Затоке, который переброшен через Днестровский лиман, и моста в Маяках, соединяющего берега Днестра. Их ликвидация усугубит положение Киева. Попытка везти зерно и масло ещё дальше вглубь страны упрётся в ограниченную пропускную способность железной дороги и поредевший локомотивный парк.
Влад Шлепченко, военный обозреватель Царьграда